如火如荼的新能源汽车产业,有望在区块链技术的助力下,如虎添翼。

　　日前,全球首个新能源产业区块链公链——新能源链(NEBlockChain)宣布启动2019年节点计划,希望借助区块链数据不可篡改、加密安全等特性,在新能源汽车领域与共享汽车运营方、共享物流车运营方、充电桩运营方、停车场运营方等达成合作,通过信用传递及开放的多边共享,实现用户数据,车辆数据,行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。

　　“这是新能源汽车领域与区块链技术结合的首次尝试。我们希望借助区块链,真正实现新能源汽车产业链的全面分享,进而促进新能源汽车行业大跨步发展。”新能源链(NEBlockChain)CEO罗业富公开表示。

　　新能源链(NEBlockChain)是NEB基金会(新加坡新能源基金会,New Energy Blockchain Foundation)为了推进新能源产业落地而进行的一揽子行动计划总称。旨在打造全球新能源产业区块链技术的应用公链,通过构建共享充电桩、共享汽车、共享物流车、停车场等应用场景的网络生态,将新能源产业与市场进行高效融合。

　　选择“新能源汽车+区块链”领域,罗业富对此十分自豪,两个热门领域的结合,必然擦出炙热的火花。他表示,称传统互联网商业模式落地很容易,因为模式很轻,只要找个当地代理商就能实现落地。但汽车是重资产行业,加上中国各城市发展规律很大,新能源汽车数量与日俱增,市场瞬息万变。

　　罗业富举例道,在共享汽车领域,近两年中,新增企业犹如雨后春笋,但同时消匿的速度也让消费者措手不及,其资产管理能力,包括站点选址、车辆维护保养、网约车平谷峰调度、资产保全、保险赔付等等,均是重点+难点,因为前期的大肆扩张,加之后期的运维难题,资金流跟不上,这就是不尊重客观实际,脱离了商业的本质。

　　但以区块链技术切入,一切难题似乎变得简单。

　　新能源链(NEBlockChain)就是希望让更多的共享汽车、物流车、充电桩运营,乃至有充电、停车资源的企业,甚至是个人与新能源链(NEBlockChain)全面合作,成为链上节点,共建新能源生态圈。

　　据悉,新能源链(NEBlockChain)采用主链+侧链的网络架构,采用DPOS共识算法,通过去中心化节点的部署以及通证模型的构建,使用Dapp (Decentralized Application) 接口打通原有系统平台的数据接口。一头链接现有网络生态中的智能充电桩,智能充电汽车,智能停车场等与环保出行、低碳生活紧密相连的行业。一头链接用户端,使得消费者在新能源汽车产业链条上进行无壁垒消费。

　　罗业富介绍,在新能源链(NEBlockChain)上,使数据安全且随时可用,实现可互操作共享移动性。区块链用户ID是可移动的,包括用户历史记录,评论和偏好。所有交易和预订都是开放和透明的,允许更广泛的合作和确保最有效地使用车辆。交易支付也是自动化的,无需中介机构承担高额佣金。社区解决纠纷,用户可享受零费用。 分散的同行同行基于社会证明的保险将节省50-80%。

　　罗业富透露,到今年底,新能源链(NEBlockChain)计划将完成全国范围内的多个城市,数十个节点,覆盖100万台新能源汽车的布局。

　　对此,新能源链(NEBlockChain)开始尝试链接全国各地资源,以便提速扩张:共享汽车运营、物流车运营、充电桩运营以及停车场运营的平台企业,均可以直接加盟新能源链(NEBlockChain)成为链上一个节点,共享收益。